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在黨的十八屆五中全會上，習近平主席提出了“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念。其中，綠色發展，注重的是更加環保、更加和諧，要實現綠色發展，就需要技術創新和理念創新。據了解，農村的污染源80%以上都來自畜禽養殖，采用環保養殖技術儼然已是養豬業實現可持續發展的必由之路。近年來，在低碳環保養殖研究領域，已有一批先行者，他們在低碳養殖評價體系建設、環保養殖的推廣與應用等方面已經總結了很多成功的經驗。
圖 各行業溫室氣體排放占比
牲畜腸道發酵向環境排放CH4。飼料在家畜消化系統中發酵產生CH4的排放量取決于消化道的類型、家畜的年齡和體重以及所采食飼料的質量和數量。采食量越高，CH4排放量就越高。但是CH4的產量大小亦可能受日糧組成成分的影響。
CH4排放：影響糞便管理中甲烷排放的主要因素是糞便產生量和糞便厭氧降解的比例。前者取決于每頭家畜的廢物產生率和家畜的數量，而后者取決于如何進行糞便管理。儲存裝置的類型、儲存溫度和滯留時間極大影響到甲烷的產生量。當糞便以液體形式存儲或管理時（例如，在化糞池、池塘）糞便厭氧降低，可產生大量的甲烷。當糞便以固體形式處理（例如堆肥發酵）或者在牧場和草場堆放時糞便處在好氧的條件下進行降解，產生的甲烷較少。
N2O排放：糞便在施入土壤或用作燃料、飼料等之前，糞肥存儲和管理所產生的二氧化氮直接排放和間接排放，取決于糞便中的氮含量和碳含量，以及存儲的持續時間和管理方法的類型。
源自揮發性氮損失中的間接排放主要糞便中的氮以氨氣和NOx的形式揮發產生的。糞便收集和儲存過程中排泄出的有機氮中氨態氮的比例主要取決于時間，其次取決于溫度。
豬場生產過程中，飼料加工運輸和畜舍通風、夏季降溫、冬季加溫等過程，需要用電，汽油，柴油和煤等能源，能耗消耗過程中產生二氧化碳溫室氣體的直接排放和間接排放。除了釋放大量溫室氣體外，還會產生許多空氣污染物顆粒，這都是養殖生產過程中存在的污染源。
規模養殖場采取種養結合生產方式，將固體糞污堆肥后還田，增加了土壤有機質，培肥了地力，減少了化肥使用量，增加了土壤固碳能力。如果將糞肥堆肥化，施用于農田，就可形成碳匯。將堆肥用于林業苗圃養護，則會產生土壤固碳和林木固碳雙重固碳效果。此外，養殖場可建規模的沼氣池，對所產生的沼氣加以利用，剩余的沼液和沼渣作為有機肥用于周邊的農田，形成了生態循環的資源利用模式。
更重要的環節是，在養殖過程中使用以清潔燃料為能源的環保設備，在整個豬場冬天不使用燒鍋爐，既節省了煤炭的消耗，也減少了廢氣的排放量，并且將新鮮空氣持續的輸送給豬群和員工。達到推動減排、低碳養殖的目的。
大歐畜舍燃氣加熱器、加熱傘，以液化氣或天然氣為燃料，其中加熱器還可以以沼氣為燃料，廢除了傳統的燃煤加熱，減少二氧化碳等溫室氣體和PM2.5等污染物的排放，符合環保、低碳的養殖新理念，同時可以對養殖中產生的沼氣加以利用，實現節約能源的養殖新方式。
參考消息網8月20日報道美媒稱,中國和美國的研究人員19日表示,在中國所有的空氣污染源中,燃煤的健康影響最嚴重,燃煤污染導致的過早死亡人數在2013年為36.6萬。
據美國《紐約時報》網站8月19日報道,據研究人員在北京發布的一項研究,中國空氣中被稱為PM2.5的致命細顆粒物的約40%來自煤炭,這些數字與中國科學家近年來有關工業燃煤與空氣污染的關系的說法一致。
報道稱,這項經過同行評審的研究報告源于中國頂尖研究型大學之一的清華大學與波士頓的健康影響研究所的一個合作項目,該研究所有來自美國國家環境保護局和全世界汽車行業的資助,研究人員的主要目的是確定導致中國過早死亡的空氣污染的主要來源。
研究把2013年的15.5萬死亡歸因于工業燃煤產生的環境污染物質PM2.5,把8.65萬死亡歸因于燃煤發電廠的燃煤。研究還得出結論稱,使用煤炭和生物質的家庭燃燒是2013年導致疾病的另一個重要原因,造成17.7萬人死亡。
研究人員還發現,交通是與PM2.5有關的死亡率的一個重要原因,2013年的13.7萬死亡可歸因于這個原因。中國科學家近年來表示,機動車排放是城市空氣污染的主要來源,雖然還沒有燃煤污染的貢獻那樣大。中國的汽車保有量在快速上升,官員、汽車制造商、石油和天然氣公司在制定排放標準上爭論不休。
報道稱,中國每年的煤炭消費幾乎相當于世界上其他國家的總和,燃煤既是中國空氣污染的最大來源,也是中國溫室氣體排放的最大來源,溫室氣體是氣候變化的主要原因。中國的城市有著世界上最嚴重的污染,鋼鐵、水泥和火力發電廠在中國北方省份很常見,這些省份的PM2.5水平在全國最高。
但是,中國煤炭消費的增長已開始放緩。去年的煤炭使用量與2014年相比略微下降,主要是因為經濟的放緩比許多專家所預期的更快。此外,中國政府在2013年宣布了在東部三個主要人口中心限制煤炭使用的計劃,那年人們對空氣污染的擔憂達到了新的高度。
報道稱,這項新研究根據政府可能采取的不同政策,預測了四種可能出現的情況,每種都顯示在未來幾年中PM2.5的平均水平將下降。但研究人員在報告的執行摘要中表示,“盡管空氣污染會有所減少,但隨著人口老齡化增加,人們對與空氣污染關系最緊密的疾病更敏感,總體健康負擔預計到2030年將有所增長。”
該研究稱,即使對煤炭使用和能源效率采用最嚴格的政策,煤炭對PM2.5和中國健康負擔的影響到2030年仍將可能保持第一高位。
報道稱,這項研究是2013年全球疾病負擔研究的后續工作,據2013年 全球疾病負擔研究估計,全球有290萬人的過早死亡可歸因于PM2.5,中國、印度和其他亞洲發展中國家的這種過早死亡人數占全球的64%。環境中PM2.5所導致的過早死亡在東歐也很高。對2013年死亡率的一個研究曾估計,2013年中國與環境PM2.5有關的過早死亡人數為91.6萬,而中國總人口是14億。研究人員發現,室外空氣污染是中國過早死亡的第五大原因,前四個分別是高血壓、吸煙、過量食鹽,以及水果吃得太少。室內空氣污染是第六大原因。
一項更早的全球疾病負擔研究分析了2010年的健康數據,發現120萬人的過早死亡可歸因于室外空氣污染,這個死亡數占全球總死亡數的近40%,環境顆粒物污染是2010年中國過早死亡的第四大原因。
2013年,總部設在巴黎的經濟合作與發展組織警告說,“城市空氣污染預計到2050年,將超過臟水和缺少衛生設施,成為全世界死亡率最主要的環境原因。”該組織說,最多會有360萬人每年可能因空氣污染而過早死亡,這些死亡主要是在中國和印度。
資料圖:2016年3月17日,北京重污染黃色預警啟動,圖為霧霾籠罩下的北京街道。
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